Herzlich willkommen in Hamburg!

Die Gastgeberstadt des UITP Summits 2027, Hamburg, ist ein globales Zentrum für Innovation, Nachhaltigkeit und urbane Mobilität, in dem hochmoderner Nahverkehr auf visionäre Stadtplanung trifft.

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@ David Goltz / @ Thies Rätzk

Eine Stadt im Zeichen der Mobilität

Hamburg, Deutschlands zweitgrößter städtischer Ballungsraum, ist eine pulsierende Hafenstadt mit 5,4 Millionen Einwohnern. Mit mehr Brücken als jede andere Stadt der Welt und über 16,1 Millionen Übernachtungen im Jahr 2024 zählt Hamburg zu den weltweit beliebtesten Reisezielen.

Tatsächlich ist Hamburg die größte Stadt Europas, die keine Hauptstadt ist, aber dennoch eine vergleichbare wirtschaftliche und strategische Bedeutung hat. Der Hamburger Hafen gehört zu den am schnellsten wachsenden Häfen Europas und belegt auf dem Kontinent den fünften Platz. In der Stadt sind viele der 500 führenden deutschen Unternehmen ansässig, dazu kommt ein starkes Netzwerk aus Universitäten, Forschungsinstituten und Gesundheitseinrichtungen. Und so ist es auch nicht verwunderlich, dass in Hamburg ein öffentliches Personennahverkehrssystem von Weltklasse angeboten wird.

Überblick über das ÖPNV-System

Der öffentliche Personennahverkehr ist eine wichtige Stütze der wirtschaftlichen Gesundheit Hamburgs. Im Jahr 2024 verbuchte der größte Verkehrsbetrieb der Stadt, HOCHBAHN, 551 Millionen Fahrgäste (etwa 1,5 Millionen pro Tag). HOCHBAHN zählt über 6600 Beschäftigte und betreibt fast 50 % der Verbindungen, ist aber nur einer von 28 Verkehrsbetrieben in der Stadt. Zusammen bieten sie rund 10 000 Beschäftigten Arbeit und befördern jährlich über 1 Milliarde Fahrgäste. 

Das Besondere an Hamburg ist die gute Zusammenarbeit zwischen den Verkehrsbetrieben. Durch den Hamburger Verkehrsverbund (hvv) profitieren die Fahrgäste von einem einheitlichen Fahrschein- und Tarifsystem im gesamten Netz – und das schon seit 1967. Diese Integration wird durch die Mobility-as-a-Service-App (MaaS) der Stadt, hvv switch, noch weiter gestärkt, da sie alle Verkehrsmittel auf einer Plattform vereint und multimodale Mobilität unterstützt. 

Mit dem Hamburger Klimaplan soll bis 2040 Klimaneutralität erreicht werden. Die Stadt hat sich ehrgeizige Ziele gesetzt: Bis 2030 sollen die CO₂-Emissionen im Vergleich zu 1990 um 70 % gesenkt werden, und bis 2045 soll die Stadt klimaneutral werden. Dabei spielt die Mobilität eine wichtige Rolle. Die Elektrifizierung ist ein Beispiel dafür, wie die Stadt mit gutem Beispiel vorangeht. Das Gleiche gilt für Investitionen in aktive Fortbewegungsarten wie das Zufußgehen und Radfahren. Der Schlüssel zur Mobilitätswende in Hamburg liegt jedoch in Investitionen in alle Formen der gemeinsamen Nutzung.

Mit Blick auf die Zukunft wird erwartet, dass die Fahrgastzahlen im öffentlichen Personennahverkehr dank Investitionen und Innovationen weiter steigen werden. Mit einer Jahresinvestition von rund 1,37 Milliarden Euro im Jahr 2025 treibt HOCHBAHN den Mobilitätswandel voran, um eine Verkehrsverlagerung zu fördern. Dazu gehört, bis 2027 autonome Shuttles auf den Straßen der Stadt einzusetzen und den Schwerpunkt auf autonomes Fahren im Linienbusverkehr zu legen, um die Fahrgastzahlen bis 2035 um 30 % zu steigern. Der öffentliche Personennahverkehr ist daher nicht nur für die Wirtschaft Hamburgs von entscheidender Bedeutung, sondern spielt auch eine zentrale Rolle bei der Verwirklichung der Klimaziele der Stadt.  

Kennzahlen

4

Vorortbahnen

4

U-Bahn-Linien

200+

Buslinien

8

Fährlinien

10 000

Haltestellen

4322

Fahrzeuge und Schienenfahrzeuge

16 802 km

Netzlänge

Kommende Innovationen im ÖPNV 

@ Hamburger HOCHBAHN AG/Axel Heimken

U5: Eine neue U-Bahn-Linie für Hamburg

Die 24 km lange, vollautomatische U5 wird wichtige Stadtteile in Hamburg verbinden und zu 100 % mit Ökostrom betrieben werden. Zu Stoßzeiten wird sie alle 90 Sekunden fahren und voraussichtlich täglich 270 000 Fahrgäste befördern.

Die Bauarbeiten begannen Ende 2021, und die Inbetriebnahme ist schrittweise zwischen 2028 und 2035 geplant. Das Projekt setzt zudem neue Maßstäbe im nachhaltigen Bauen: Durch innovative Methoden sollen die Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren um rund 70 % gesenkt werden.

Vollständig emissionsfreie Busflotte

Hamburg will bis 2030 eine komplett emissionsfreie Busflotte betreiben und dabei rund 1100 Dieselfahrzeuge ersetzen. Seit 2020 bestellen die Hamburger Verkehrsbetriebe ausschließlich emissionsfreie Busse, wobei sie durch Investitionen in Ladeinfrastruktur und betriebliche Anpassungen unterstützt werden.

@ New Mobility Solutions

On-Demand-Dienste

Hamburg fördert die digitale und autonome Mobilität durch eine umfassende Strategie mit Projekten wie ALIKE und ahoi.

Beide Projekte bauen auf etablierten On-Demand-Projekten auf: Zu ALIKE gehört der größte elektrische Ridepooling-Dienst Europas von MOIA mit bis zu 330 Fahrzeugen und über 10 Millionen Fahrten seit 2019. Ahoi baut auf hvv hop auf, einem Dienst, der bereits On-Demand-Fahrten in Vororten anbietet. Mit 48 Fahrzeugen und über 1,2 Millionen Nutzern aller Altersgruppen hat sich der Dienst als erfolgreich erwiesen. Beide dienen als Basis für die Integration autonomer Fahrzeuge.